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山西全江科技-太原ups電源蓄電池：

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同樣容量，鋰電池的表面價格大概是鋰電池的三倍，雖然鋰電池使用壽命理論上會比鉛酸的高出3倍，這樣看起來是互相抵消了，鋰電池只是初期投入要多花錢而已，實際還沒有考慮到一個重要的因素，就是鋰電池目前壞掉了，基本沒有回收渠道的，即使有也賣不了幾個錢，而鉛酸電池即使你用爛了，還能按照1.8元/安時的價格來回收，至少還可以收回新電池價格的30%，試想一下，現在制造業都沒有這么高的利潤，我賣個廢品就可以賺會這么多了，我憑什么要用鋰電池。

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兩種電池極板相同:正極板柵采用鉛鈣錫鋁四元合金或低銻多元合金，負極板柵采用鉛鈣錫鋁四元合金。并使用緊裝配和貧液設計，在電池的上蓋中設置了一個單向的安全閥。由于采用無銻的鉛鈣錫鋁四元合金，提高了負極析氫過電位，從而抑制氫氣的析出，同時，采用安全閥使電池保持一定的內壓。

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摩托車上（白天晚上充電轉換開關）或者泄流電阻損壞（現在車很少有這樣的開關了，主要設計的是為了白天負載小時充電電流小，晚上開大燈用電負載大時充電電流大，起著保護電瓶的作用，有極個別的車還有，現在一般沒有的多。

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